<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Journal of Applied Research</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Journal of Applied Research</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Журнал прикладных исследований</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2712-7516</issn>
   <issn publication-format="online">2949-1878</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">113554</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.26118/6422.2025.27.39.036</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>ПЕДАГОГИКА. ПЕДАГОГИЧЕСКИЕ НАУКИ.</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>PEDAGOGY. PEDAGOGICAL SCIENCES.</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>ПЕДАГОГИКА. ПЕДАГОГИЧЕСКИЕ НАУКИ.</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Shipments, containerization and transfer financial risks of sea transportation</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Грузооборот, контейнеризация и сквозные финансовые риски морских перевозок</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Руденко</surname>
       <given-names>Артём Михайлович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Rudenko</surname>
       <given-names>Artyem Mikhailovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Московская международная академия</institution>
     <city>Москва</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Moscow International Academy</institution>
     <city>Moscow</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2026-01-23T17:25:13+03:00">
    <day>23</day>
    <month>01</month>
    <year>2026</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2026-01-23T17:25:13+03:00">
    <day>23</day>
    <month>01</month>
    <year>2026</year>
   </pub-date>
   <elocation-id>273-279</elocation-id>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2026-01-20T00:00:00+03:00">
     <day>20</day>
     <month>01</month>
     <year>2026</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://jomeam.ru/en/nauka/article/113554/view">https://jomeam.ru/en/nauka/article/113554/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>Статья исследует динамику перевалки грузов и контейнерооборота морских портов России в 2010–2024 гг., а также профиль финансовых рисков в контейнерном сегменте. На основе данных АО «Морцентр» показано, что совокупный объем перевалки вырос на 68,5%, при среднем геометрическом темпе около 3,8% в год, с пролонгированной фазой роста до 2019 г., мягкой коррекцией в 2020–2021 гг. и формированием повышенного плато в 2022–2024 гг. Выявлена ключевая роль внешнеторговой компоненты в формировании траектории системы и ограниченная буферная функция каботажа. Анализ контейнерной перевалки (2010–2024 гг.) фиксирует две восходящие фазы и два разрыва тренда с восстановлением до 5,59 млн TEU в 2024 г. Показано, что контейнеризация, опирающаяся на стандартизацию тары, механизацию и цифровизацию операций, формирует устойчивость цепочек поставок и повышает предсказуемость потоков. В структурном разрезе финансовые риски классифицированы как ценовые (волатильность фрахта и терминальных тарифов), валютные, процентные, ликвидностные, кредитные, риски исполнения контрактов, операционно-технологические и комплаенс-риски.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The article examines the dynamics of cargo transshipment and container turnover in Russian seaports in 2010–2024, as well as the financial risk profile in the container segment. Based on the data of JSC &quot;Morsentr&quot;, it is shown that the total volume of transshipment increased by 68.5%, with an average geometric rate of about 3.8% per year, with an extended growth phase until 2019, a mild correction in 2020-2021, and the formation of an elevated plateau in 2022-2024. The key role of the foreign trade component in shaping the trajectory of the system and the limited buffer function of cabotage have been identified. The analysis of container transshipment (2010–2024) reveals two upward phases and two trend breaks, with a recovery to 5.59 million TEU in 2024. It is shown that containerization, based on the standardization of containers, mechanization, and digitalization of operations, creates sustainability of supply chains and increases the predictability of flows. In the structural context, financial risks are classified as price (freight and terminal tariff volatility), currency, interest, liquidity, credit, contract execution, operational-technological, and compliance risks.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>морские перевозки</kwd>
    <kwd>перевалка грузов</kwd>
    <kwd>контейнеризация</kwd>
    <kwd>контейнерооборот</kwd>
    <kwd>финансовые риски</kwd>
    <kwd>цепочка создания стоимости</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>maritime transportation</kwd>
    <kwd>cargo transshipment</kwd>
    <kwd>containerization</kwd>
    <kwd>container turnover</kwd>
    <kwd>financial risks</kwd>
    <kwd>and the value chain</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Минакова Т. В. Роль морского транспорта в международной торговле / Т. В. Минакова // Вестник молодых ученых Самарского государственного экономического университета. – 2019. – № 2(40). – С. 138-141.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Minakova T. V. Rol' morskogo transporta v mezhdunarodnoy torgovle / T. V. Minakova // Vestnik molodyh uchenyh Samarskogo gosudarstvennogo ekonomicheskogo universiteta. – 2019. – № 2(40). – S. 138-141.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Аналитика АО «Морцентр». URL:https://www.morcenter.ru/analitycs</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Analitika AO «Morcentr». URL:https://www.morcenter.ru/analitycs</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Щегульный Д. А. Технологии в деятельности контейнерных терминалов: возможности и сопутствующие проблемы / Д. А. Щегульный, В. В. Тонконог // Вестник государственного морского университета имени адмирала Ф.Ф. Ушакова. – 2022. – № 2(39). – С. 81-83.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Schegul'nyy D. A. Tehnologii v deyatel'nosti konteynernyh terminalov: vozmozhnosti i soputstvuyuschie problemy / D. A. Schegul'nyy, V. V. Tonkonog // Vestnik gosudarstvennogo morskogo universiteta imeni admirala F.F. Ushakova. – 2022. – № 2(39). – S. 81-83.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Макушева А. Организация мультимодальных перевозок в новых реалиях / А. Макушева, В. В. Тонконог // Вестник государственного морского университета имени адмирала Ф.Ф. Ушакова. – 2024. – № 3(48). – С. 53-56.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Makusheva A. Organizaciya mul'timodal'nyh perevozok v novyh realiyah / A. Makusheva, V. V. Tonkonog // Vestnik gosudarstvennogo morskogo universiteta imeni admirala F.F. Ushakova. – 2024. – № 3(48). – S. 53-56.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Тонконог В. В. Единое информационное пространство цифровой логистики в мультимодальных транспортных системах / В. В. Тонконог, Т. В. Головань // Актуальные проблемы общества, экономики и права в контексте глобальных вызовов: сборник материалов V Международной научнопрактической конференции, Санкт -Петербург, 05 ноября 2021 года. – Санкт -Петербург: ООО «ИРОК», 2021. – С. 170-175.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Tonkonog V. V. Edinoe informacionnoe prostranstvo cifrovoy logistiki v mul'timodal'nyh transportnyh sistemah / V. V. Tonkonog, T. V. Golovan' // Aktual'nye problemy obschestva, ekonomiki i prava v kontekste global'nyh vyzovov: sbornik materialov V Mezhdunarodnoy nauchnoprakticheskoy konferencii, Sankt -Peterburg, 05 noyabrya 2021 goda. – Sankt -Peterburg: OOO «IROK», 2021. – S. 170-175.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Тимченко Т. Н. Разработка новой формы сдачи танкерного флота в аренду на условиях, плавающих тайм-чартерных ставок / Т. Н. Тимченко, В. В. Тонконог, Т. В. Головань // Эксплуатация морского транспорта. – 2021. – № 1(98). – С. 19-27. – DOI 10.34046/aumsuomt98/4.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Timchenko T. N. Razrabotka novoy formy sdachi tankernogo flota v arendu na usloviyah, plavayuschih taym-charternyh stavok / T. N. Timchenko, V. V. Tonkonog, T. V. Golovan' // Ekspluataciya morskogo transporta. – 2021. – № 1(98). – S. 19-27. – DOI 10.34046/aumsuomt98/4.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Иванов О. В. Анализ конкурентной среды предприятий водного транспорта / О. В. Иванов, В. В. Тонконог // Вестник государственного морского университета имени адмирала Ф.Ф. Ушакова. – 2022. – № 2(39). – С. 77-80.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Ivanov O. V. Analiz konkurentnoy sredy predpriyatiy vodnogo transporta / O. V. Ivanov, V. V. Tonkonog // Vestnik gosudarstvennogo morskogo universiteta imeni admirala F.F. Ushakova. – 2022. – № 2(39). – S. 77-80.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Мачек М. И. Логистические риски в условиях санкций / М. И. Мачек, В. В. Тонконог // Вестник государственного морского университета имени адмирала Ф.Ф. Ушакова. – 2024. – № 3(48). – С. 68-70.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Machek M. I. Logisticheskie riski v usloviyah sankciy / M. I. Machek, V. V. Tonkonog // Vestnik gosudarstvennogo morskogo universiteta imeni admirala F.F. Ushakova. – 2024. – № 3(48). – S. 68-70.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
