<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">JOURNAL OF MONETARY ECONOMICS AND MANAGEMENT</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">JOURNAL OF MONETARY ECONOMICS AND MANAGEMENT</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>JOURNAL OF MONETARY ECONOMICS AND MANAGEMENT</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2782-4586</issn>
   <issn publication-format="online">2949-1851</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">119407</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.26118/2782-4586.2026.67.22.015</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Научные статьи</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>SCIENTIFIC ARTICLES</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Научные статьи</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Sharing Economy and Personal Mobility Devices: A New Marketing Paradigm for Urban Transport</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Экономика совместного использования и средства индивидуальной мобильности: новая парадигма маркетинга городского транспорта</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Мжельский</surname>
       <given-names>Евгений Николаевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Mzhel'skiy</surname>
       <given-names>Evgeniy Nikolaevich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>jouh@bk.ru</email>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова</institution>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Plekhanov Russian University of Economics</institution>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <issue>3</issue>
   <fpage>118</fpage>
   <lpage>124</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2026-04-01T00:00:00+03:00">
     <day>01</day>
     <month>04</month>
     <year>2026</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://jomeam.ru/en/nauka/article/119407/view">https://jomeam.ru/en/nauka/article/119407/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>В статье исследуется трансформация маркетинговых стратегий на рынке городских пассажирских перевозок под влиянием экономических кризисов и развития экономики совместного использования. Автор доказывает, что шеринг-сервисы (каршеринг и СИМ) являются не технологическим трендом, а маркетинговым ответом на смену потребительской парадигмы: от ценности владения — к ценности доступа. На основе сравнительного анализа традиционной и новой маркетинговых моделей детально рассмотрена трансформация комплекса 4Р: продукт эволюционирует в «мобильность как услугу» (MaaS), цена становится динамической и подписочной, каналы дистрибуции полностью цифровизируются в мобильных приложениях, а продвижение строится на экосистемной интеграции и геймификации. С опорой на статистические данные по городам России выявлены ключевые драйверы роста шеринга в условиях экономической турбулентности: рационализация расходов, избегание долгосрочных обязательств и высокая ценность времени. Отдельное внимание уделено конкурентному давлению на традиционных игроков. В заключении определены перспективы развития: углубление интеграции сервисов в рамках MaaS, гиперперсонализация на основе больших данных и экосистемные подписки как основа долгосрочной лояльности.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>This article examines the transformation of marketing strategies in the urban passenger transportation market under the influence of economic crises and the development of the sharing economy. The author argues that sharing services (carsharing and PMDs) are not a technological trend but a marketing response to a fundamental shift in consumer paradigm — from the value of ownership to the value of access. Based on a comparative analysis of traditional and new marketing models, the transformation of the 4P marketing mix is examined in detail: the product evolves into &quot;mobility as a service&quot; (MaaS), pricing becomes dynamic and subscription-based, distribution channels are fully digitalized through mobile applications, and promotion relies on ecosystem integration and gamification. Drawing on statistical data from Russian cities, the study identifies key drivers of sharing services growth under economic turbulence: expenditure rationalization, avoidance of long-term commitments, and high value of time. Special attention is paid to competitive pressure on traditional market players. The conclusion outlines development prospects: deeper integration of services within MaaS, hyper-personalization based on big data, and ecosystem subscriptions as a foundation for long-term loyalty.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>маркетинг транспорта</kwd>
    <kwd>экономика совместного использования</kwd>
    <kwd>каршеринг</kwd>
    <kwd>средства индивидуальной мобильности (СИМ)</kwd>
    <kwd>шеринг-экономика</kwd>
    <kwd>потребительское поведение</kwd>
    <kwd>экономические трансформации</kwd>
    <kwd>городская мобильность</kwd>
    <kwd>традиционная модель маркетинга</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>transport marketing</kwd>
    <kwd>sharing economy</kwd>
    <kwd>carsharing</kwd>
    <kwd>personal mobility devices (PMDs)</kwd>
    <kwd>sharing economy</kwd>
    <kwd>consumer behavior</kwd>
    <kwd>economic transformations</kwd>
    <kwd>urban mobility</kwd>
    <kwd>traditional marketing model</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Кикшеринг: аренда самокатов и моноколес [Электронный ресурс] // Комплекс экономической политики и имущественно-земельных отношений города Москвы. – URL: https://i.transport.mos.ru/kickshering (дата обращения: 15.10.2025).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kikshering: arenda samokatov i monokoles [Elektronnyy resurs] // Kompleks ekonomicheskoy politiki i imuschestvenno-zemel'nyh otnosheniy goroda Moskvy. – URL: https://i.transport.mos.ru/kickshering (data obrascheniya: 15.10.2025).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Официальные данные по транспорту [Электронный ресурс] // Комплекс экономической политики и имущественно-земельных отношений города Москвы. – URL: https://transport.mos.ru/mostrans/for_journs/data (дата обращения: 15.10.2025).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Oficial'nye dannye po transportu [Elektronnyy resurs] // Kompleks ekonomicheskoy politiki i imuschestvenno-zemel'nyh otnosheniy goroda Moskvy. – URL: https://transport.mos.ru/mostrans/for_journs/data (data obrascheniya: 15.10.2025).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Число поездок на каршеринге в Москве выросло в полтора раза за год [Электронный ресурс] // Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. – URL: https://t.mos.ru/mostrans/all_news/112710 (дата обращения: 15.10.2025.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Chislo poezdok na karsheringe v Moskve vyroslo v poltora raza za god [Elektronnyy resurs] // Departament transporta i razvitiya dorozhno-transportnoy infrastruktury goroda Moskvy. – URL: https://t.mos.ru/mostrans/all_news/112710 (data obrascheniya: 15.10.2025.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Что такое каршеринг и как он работает в Москве [Электронный ресурс] // TrueSharing. – URL: https://truesharing.ru/tp/41262/#:~:text=%D0%91%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D0%BA%20%E2%80%94%20%D0%B8%20%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9,%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F%20%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B0%201%20%D1%82%D1%8B%D1%81%D1%8F%D1%87%D0%B8%20%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2. (дата обращения: 15.10.2025).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Chto takoe karshering i kak on rabotaet v Moskve [Elektronnyy resurs] // TrueSharing. – URL: https://truesharing.ru/tp/41262/#:~:text=%D0%91%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D0%BA%20%E2%80%94%20%D0%B8%20%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9,%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F%20%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B0%201%20%D1%82%D1%8B%D1%81%D1%8F%D1%87%D0%B8%20%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2. (data obrascheniya: 15.10.2025).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Каршеринг в Москве [Электронный ресурс] // Википедия. – URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%B2_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B5 (дата обращения: 15.10.2025).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Karshering v Moskve [Elektronnyy resurs] // Vikipediya. – URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D1%88%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3_%D0%B2_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B5 (data obrascheniya: 15.10.2025).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Калькулятор общей стоимости владения автомобилем (TCO) [Электронный ресурс]. – URL: https://cena-auto.ru/calculator/tco/ (дата обращения: 15.10.2025).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kal'kulyator obschey stoimosti vladeniya avtomobilem (TCO) [Elektronnyy resurs]. – URL: https://cena-auto.ru/calculator/tco/ (data obrascheniya: 15.10.2025).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Московский каршеринг: официальная статистика [Электронный ресурс] // Комплекс экономической политики и имущественно-земельных отношений города Москвы. – URL: https://transport.mos.ru/carsharing (дата обращения: 15.10.2025).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Moskovskiy karshering: oficial'naya statistika [Elektronnyy resurs] // Kompleks ekonomicheskoy politiki i imuschestvenno-zemel'nyh otnosheniy goroda Moskvy. – URL: https://transport.mos.ru/carsharing (data obrascheniya: 15.10.2025).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Московский кикшеринг: официальная статистика [Электронный ресурс] // Комплекс экономической политики и имущественно-земельных отношений города Москвы. – URL: https://transport.mos.ru/bicycle/kickscooter_rent (дата обращения: 15.10.2025).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Moskovskiy kikshering: oficial'naya statistika [Elektronnyy resurs] // Kompleks ekonomicheskoy politiki i imuschestvenno-zemel'nyh otnosheniy goroda Moskvy. – URL: https://transport.mos.ru/bicycle/kickscooter_rent (data obrascheniya: 15.10.2025).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B9">
    <label>9.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Анализ рынка каршеринга в России [Электронный ресурс]. – URL: https://b1.ru/local/assets/surveys/b1-car-sharing-in-russia-survey.pdf (дата обращения: 15.10.2025).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Analiz rynka karsheringa v Rossii [Elektronnyy resurs]. – URL: https://b1.ru/local/assets/surveys/b1-car-sharing-in-russia-survey.pdf (data obrascheniya: 15.10.2025).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B10">
    <label>10.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Рынок каршеринга в России показал рекордный рост в 2023 году [Электронный ресурс] // ТАСС. – 2024. – URL: https://tass.ru/ekonomika/21027561 (дата обращения: 15.10.2025).</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Rynok karsheringa v Rossii pokazal rekordnyy rost v 2023 godu [Elektronnyy resurs] // TASS. – 2024. – URL: https://tass.ru/ekonomika/21027561 (data obrascheniya: 15.10.2025).</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
