студент
студент
сотрудник
В статье представлена методика комплексной оценки влияния продвинутых режимов автоматического управления и навигации — RNP (Required Navigation Performance), CDA (Continuous Descent Approach) и FLC (Flight Level Change) — на снижение прямых эксплуатационных расходов (DOC) воздушного судна. Рассмотрены принципы работы каждого режима и механизмы их воздействия на ключевые статьи затрат: расход авиатоплива, затраты на техническое обслуживание и амортизацию. Методология исследования включает сравнительный анализ эксплуатационных данных, критерии выбора методов оценки и практические аспекты сбора информации. В результате анализа выявлена и количественно обоснована экономическая эффективность применения данных технологий как по отдельности, так и в синергетическом режиме. Наибольший совокупный эффект на DOC достигается при комбинированном использовании RNP для оптимизации горизонтальной траектории, FLC для управления вертикальным профилем и CDA для экономичного завершения полета. Статья содержит практические рекомендации для авиакомпаний по этапам внедрения, обучению персонала и оценке экономической целесообразности перехода на современные процедуры. Результаты исследования подтверждают, что инвестиции в продвинутые режимы управления являются действенным инструментом повышения операционной эффективности и конкурентоспособности в условиях современного авиационного рынка.
прямые эксплуатационные расходы (DOC), RNP (Required Navigation Performance), CDA (Continuous Descent Approach), FLC (Flight Level Change), топливная эффективность, автоматическое управление полетом, экономическая оценка, авиационная эксплуатация, оптимизация профиля полета
1. Альхарби Е.А. и др. Аналитическая модель повышения эффективности применения подхода непрерывного снижения в аэропортах // Прикладные науки. – 2022. – Т. 12. – № 3. – С. 1506.
2. Вьюнова А. Н., Золотарев О. В. Исследование способов повышения точности позиционирования за счет дополнительных наземных средств //Физико-техническая информатика (CPT2020): Материалы. – 2020. – С. 246-274.
3. Муравьев И. С. Экспериментальная проверка метода оценки функционирования автоматизированных систем на воздушных судах последнего поколения //Crede Experto: транспорт, общество, образование, язык. – 2022. – №. 3. – С. 20-33.
4. Рустамова Э. М. Трансформация бизнес-моделей российских авиакомпаний в средней и долгосрочной перспективе в условиях глобальной конкуренции: магистерская диссертация : дис. – б. и., 2020.
5. Чернышева Г. Н. Оcобенности управления затратами на эксплуатацию авиационной техники //Экономинфо. – 2024. – №. 1. – С. 33-44.
