УДК 338.47

СОХРАНЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ ПОСРЕДСТВОМ РЕШЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ МИНИМИЗАЦИИ РИСКОВ ДЛЯ АВИАТРАНСПОРТА, НАХОДЯЩЕГОСЯ НА ЗЕМЛЕ Сохранение экономической эффективности отечественной гражданской авиации посредством решения проблемы минимизации рисков для авиатранспорта, находящегося на земле

Опубликовано в Журнал прикладных исследований · Номер 4 · Номер статьи: 61-66 · Рубрика: ЭКОНОМИКА. ЭКОНОМИЧЕСКИЕ НАУКИ.
DOI: https://doi.org/10.34755/IROK.2026.24.10.064
Получено: 11.07.2026 Одобрено: 26.07.2026 Опубликовано: 26.07.2026
В статье рассматривается процесс организации безопасности авиатранспорта на земле с целью сохранения потенциала гражданской авиации Российской Федерации как одного из наиболее оперативных средств обеспечения мобильности населения и связности территорий страны. Проблема минимизации рисков увязана с поддержанием экономической эффективности воздушного транспорта. В ходе исследования была проанализирована следующая нормативно-правовая документация: Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.97 N 60-ФЗ, Комплексная программа развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года и Приказ Министерства транспорта РФ от 20 марта 2023 г. № 89 «Об утверждении Федеральных авиационных правил "Правила наземного обслуживания гражданских воздушных судов"». Была изучена широкая статистическая база по задокументированным и расследованным случаям повреждённых воздушных судов на земле с 2015 г. по 6 марта 2026 г. по данным «Архива материалов расследований инцидентов и производственных происшествий»; также привлекались оценки экспертов. Сочетание статистического анализа данных и рассмотрение их оценки, а также изучение действующего законодательства позволяет определить сильные и слабые стороны в обеспечении безопасности воздушных судов на земле.
Российская Федерация, гражданская авиация, повреждения воздушных судов, безопасность, управление
Текст Список литературы
Текст (PDF)
Читать Скачать

1. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.97 N 60-ФЗ. URL: https://normativ.kontur.ru/document?moduleId=1&documentId=504521&ysclid=mocuwiac87722994213 (дата обращения 24.04.2026).

2. Комплексная программа развития авиационной отрасли Российской Федерации до 2030 года. URL: https://docs.cntd.ru/document/350899839?marker=65A0IQ (дата обращения 24.04.2026).

3. Приказ Министерства транспорта РФ от 20 марта 2023 г. № 89 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Правила наземного обслуживания гражданских воздушных судов". URL: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/406536563/?ysclid=moal8l1vs653881697 (дата обращения 27.04.2026).

4. АМРИПП Росавиации. URL: https://favt.gov.ru/dejatelnost-bezopasnost-poletov-amripp/?ysclid=moam6zam8d798453728 (дата обращения 24.04.2026).

5. Массовые повреждения самолетов на земле связали с зарплатами курьеров. URL: https://www.gazeta.ru/social/news/2025/12/08/27359965.shtml?ysclid=mpbjui2f4b507803530&utm_auth=false (дата обращения 18.05.2026).

6. На всякий страховой случай. URL: https://www.kommersant.ru/doc/8269103 (дата обращения 27.04.2026).

7. Обновления в АМРИПП. URL: https://favt.gov.ru/dejatelnost-bezopasnost-poletov-2-amripp-obnovlenia/?ysclid=moalgcd0ks177937311 (дата обращения 24.04.2026).

Войти или Создать
* Забыли пароль?