В статье проводится всесторонний анализ состояния российского рынка легковых и лёгких коммерческих автомобилей в 2025 году и выявляются ключевые структурные и циклические факторы, определяющие текущую динамику отрасли. Отмечено, что автомобильная промышленность остаётся важнейшим сектором экономики, обеспечивая значимые занятость и добавленную стоимость; при этом 2025 год стал точкой качественной перестройки производственно сбытовой модели под влиянием внешних шоков и трансформации цепочек поставок. Анализ факторов предложения выявляет наращивание локализованных производственных мощностей и перенастройку логистики, но при этом отмечается несоответствие структуры выпускаемого ассортимента текущим потребительским возможностям и ценовому диапазону. Факторы спроса включают существенное ухудшение доступности кредитов, снижение реальных располагаемых доходов и возрастание осторожности потребителей, что в совокупности приводит к значительному сокращению кредитных сделок и росту доли покупок за собственные средства. Регуляторные изменения — в частности увеличение утилизационного сбора — дополнительно повышают порог вхождения на рынок для массовых моделей и частично обусловили закрытие дилерских точек.
автомобильный рынок, локализация производства, доступность кредитования, утилизационный сбор, потребительский спрос; рыночная адаптация, структурная перестройка, региональная дифференциация, государственная поддержка
1. Кононов Е. А. Анализ автомобильного рынка России / Е. А. Кононов, В. В. Марьяшин // Российский экономический интернет-журнал. – 2022. – № 2.
2. Амосова А. С. Автомобильный рынок России в современных условиях / А. С. Амосова // Верная Линия истории, экономики и права. – 2022. – № 12(12). – С. 5-12.
3. Распоряжение Правительства РФ от 28 декабря 2022 г. № 4261-р Об утверждении Стратегии развития автомобильной промышленности Российской Федерации до 2035 г. URL:https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/405963861 (дата обращения 11.09.2025 г.)
4. Российский автомобильный рынок в 2025 году. URL:https://delprof.ru/press-center/open-analytics/rossijskij-rynok-avtoproma-v-2025-godu (дата обращения 11.09.2025 г.)
5. Основные направления единой государственной денежно-кредитной политики на 2025 год и период 2026 и 2027 годов.URL:https://rusbonds.ru/rb-docs/analytics/on_2025(2026-2027).pdf (дата обращения 11.09.2025 г.)
6. Утилизационный сбор. URL:https://www.banki.ru/wikibank/utilizaczionnyj_sbor (дата обращения 12.09.2025 г.)
7. Жэнь Ю. Анализ современных перспектив и вызовов развития китайских компаний на автомобильном рынке России / Ю. Жэнь // Скиф. Вопросы студенческой науки. – 2024. – № 12(100). – С. 39-43.
8. Постановление Правительства РФ от 31 октября 2023 г. N 1826 “О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 8 мая 2020 г. N 649. URL:https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/407819737 (дата обращения 11.09.2025 г.)
9. Постановление Правительства РФ от 1 ноября 2023 г. № 1834 “О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 16 апреля 2015 г. N 364”. URL:https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/407819751 (дата обращения 11.09.2025 г.)
10. Готовые отчеты автостата. URL:https://www.autostat.ru/research/ready_reports (дата обращения 12.09.2025 г.
